Карбюратор Солекс для своего времени имел достаточно хорошие показатели и позволял двигателю ВАЗ стабильно работать на большинстве рабочих режимов. Для получения максимальной мощности, сопротивление на впускном тракте должно быть минимальным, что позволит воздуху в больших объемах попадать в камеру сгорания. Особенно важно это при работе на средних и повышенных оборотах. Но с другой Continue reading «Тюнинг карбюратора Солекс 21083»
Метка: динамики
Эксперименты с карбюратором «классики»
Давно хотел поделиться личным опытом по поводу тюнинга классики Жигулей за счёт регулировок карбюратора. Расскажу как улучшить динамику «классики» своими руками без особых затрат. только за счет экспериментов с карбюратором.
Улучшения динамики автомобиля можно добиться разными путями. Прежде всего — это доводка двигателя (облегчённые шатуны и поршни, облегчённый маховик. Continue reading «Эксперименты с карбюратором «классики»»
Тюнинг ИЖ Юпитер-5 своими руками
Первый всенародный любимец был изготовлен еще в далеком 1985 году. Именно тогда сошел с конвейера первый мотоцикл ИЖ Юпитер-5. За прошедшие почти три десятка лет он не потерял своей актуальности для любителей мототехники. Отечественных байкеров, которым достаточно не просто купить Харлей-Дэвидсон в силу финансовых возможностей, вполне удовлетворяет детище отечественного мотопрома, тем более, Continue reading «Тюнинг ИЖ Юпитер-5 своими руками»
Делаем свой мотоцикл Минск мощнее и красивее
Минск был, пожалуй, самым массовым и доступным из мотоциклов Советского Союза. Произведенный на Минском заводе, он пользовался заслуженной популярностью у любителей мотоспорта и простых граждан за свою невысокую цену, неприхотливость в эксплуатации и хорошую ремонтопригодность. Этот неприхотливый мотоцикл мог служить и первым транспортным средством для начинающего мотоциклиста, и рабочей лошадкой Continue reading «Делаем свой мотоцикл Минск мощнее и красивее»
Правильный тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками
Правильно выполненный тюнинг карбюратора Солекс — позволяет владельцам ВАЗ улучшить динамику автомобиля или как сегодня принято говорить — «прокачать» двигатель своего четырехколесного друга. Благодаря определенным операциям с «карбом» можно выжать несколько «лошадок»
из своего «Жигуленка», улучшив крутящий момент двигателя.
В двух словах об особенностях Continue reading «Правильный тюнинг карбюратора Солекс 21083 своими руками»
Тюнинг нивы: готовим авто к бездорожью по советам профессионала
Я не преувеличу, если скажу, что нива в нашей стране – это самый популярный внедорожник. Оно и понятно: где еще Вы отыщете авто за такую цену и с таким потенциалом? Только при покупке нивы можно получить и повышенную проходимость, и стабильное поведение на асфальте, и относительный комфорт. То есть получается, что нива — это тот автомобиль, который в целом должен устроить владельца. Если Continue reading «Тюнинг нивы: готовим авто к бездорожью по советам профессионала»
Тюнинг автомобиля ВАЗ модели 2107
«Семерка» ведет свою «родословную» от ВАЗ-2101, а если еще точнее, то от Фиата-124. Модель 2107 – последняя из классической линейки ВАЗ.
«Семерку» выпускали практически до сегодняшнего дня, и она была замечательной альтернативой любым западным подержанным моделям.
Возможно, поэтому народное название «Семерки», которое автомашина получила благодаря высокой решетке радиатора, Continue reading «Тюнинг автомобиля ВАЗ модели 2107»
Быстрый старт автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс
В сети Интернет имеется много рекомендаций на тему увеличения приемистости двигателя автомобиля за счет переделки карбюратора. В этой статье изложена своя версия такой доработки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций. Она будет касаться улучшения работы некоторых элементов ускорительного насоса так как он в первую очередь отвечает за быстрый Continue reading «Быстрый старт автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс»